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当下,汽车行业的芯片危机仍在持续蔓延,但这场危机也许并不完全是一件坏事。
尽管每家车厂都对半导体产品短缺怨声载道、全球汽车制造商们也不得不因此闲置部分产线,甚至暂时停产,但危机并未影响他们拿出一份相当出色的成绩单。
2021年一季度,现代汽车公司的利润同比增长了两倍;沃尔沃公司一季度的卡车订单同比增加了一倍多,经营利润上涨66%;戴姆勒集团预测,伴随后疫情时代需求反弹,旗下梅赛德斯-奔驰部门将迎来自2007年以来最赚钱的时刻,一季度,梅赛德斯-奔驰经营利润率为17.4%,而去年同期这一数字仅为2.2%。
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